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汽车有害物质和可回收利用率管理要求

    201569日,工业和信息化部发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》公告,对各级汽车零部件和材料供应商提出了更高的要求:自2016 1 1 日起,对总座位数不超过九座的载客车辆(M1 类)有害物质使用和可回收利用率实施管理。
  
《管理要求》对汽车行业M1 类车辆中铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚6 种有害物质使用的含量限值以及可再利用率、可回收利用率等方面提出了具体要求,将上述指标纳入《车辆生产企业及产品公告》进行管理。这将对于促进汽车行业生产方式、消费模式向绿色低碳清洁安全转变,提高我国汽车产品国际竞争力具有重要意义。

附件
   

汽车有害物质和可回收利用率管理要求
   

  一、汽车生产企业作为污染控制的责任主体,应积极开展生态设计,遵循易拆解性和可回收利用性的设计原则,采用合理的结构和功能设计,选择无毒无害或低毒低害的绿色环保材料和易于拆解、利用的部件,应用资源利用效率高、环境污染小、易于回收利用的绿色制造技术;积极构建绿色供应链,在全产业链控制有害物质使用、落实材料标识要求。

  二、各级汽车零部件和材料供应商应如实提供产品的材料和有害物质使用信息,以利于汽车生产企业对汽车有害物质和可回收利用率的跟踪与分析。

  三、自2016年1月1日起,对总座位数不超过九座的载客车辆(M1类)有害物质使用和可回收利用率实施管理。

  (一)新产品有害物质使用、可回收利用率计算方法应分别符合国家标准《汽车禁用物质要求》、《道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法》的要求,并纳入《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理。在生产车延后24个月执行。

  (二)汽车生产企业应在申请新产品《公告》时,报送《汽车有害物质信息表》(见
附表,电子版可在工业和信息化部节能与综合利用司网站下载),并在获得《公告》6个月内,通过适当的途径和方式,向回收拆解企业提供《汽车拆解指导手册》。对于未按要求提供上述材料和信息的,责令限期改正,或将名单予以公布。
  (三)工业和信息化部根据行业现状和发展水平,适时、逐步扩大产品类别实施范围。

  四、工业和信息化部每年发布汽车行业绿色发展年度报告,公布汽车有害物质使用和可回收利用率等信息,对汽车生产企业制度建设、绿色供应链管理等情况进行总结和评估。

附表.doc

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